Michał Petrykowski – De Havilland Canada DHC-7 – Samolot regionalny do zadań specjalnych
De Havilland Canada DHC-7 to jedyny budowany seryjnie 50-miejscowy samolot pasażerski krótkiego startu i lądowania (STOL). Ten samolot o niezwykłych ...
De Havilland Canada DHC-7 to jedyny budowany seryjnie 50-miejscowy samolot pasażerski krótkiego startu i lądowania (STOL). Ten samolot o niezwykłych ...
Samoloty British Aerospace BAe 146 i Avro Regional Jet były największym sukcesem komercyjnym brytyjskiego przemysłu lotniczego w ostatnich dwóch dekadach ...
Budowany w kooperacji z amerykańską wytwórnią Fairchild Saab 340 był najlepiej sprzedającym się samolotem turbośmigłowym w swojej kategorii - powstało ...
Boeing 727 był pierwszym samolotem odrzutowym tej firmy zbudowanym z myślą o obsłudze krótkich i średnich tras i dostosowany do ...
Lockheed L-1011 Tristar powstał w odpowiedzi na zapotrzebowanie na samolot szerokokadłubowy średniego i dalekiego zasięgu o pojemności mniejszej niż Boeing ...
Umocnienie dla wierzących
Im Laufe seiner Karriere veränderte Wassily Kandinsky (1866-1944) seinen Stil – und damit den gesamten Verlauf der Kunstgeschichte. Von figürlicher...
Poznaj najważniejsze struktury gramatyczne zapewniające sprawną komunikację w języku angielskim.
De Havilland Canada DHC-7 to jedyny budowany seryjnie 50-miejscowy samolot pasażerski krótkiego startu i lądowania (STOL). Ten samolot o niezwykłych własnościach do dziś wykorzystywany jest do operacji z zaimprowizowanych lądowisk, lodowych pasów na Antarktyce czy zamarzniętych tafli jezior w Kanadzie. Przez niemal 45 lat od oblotu DHC-7 nie powstała żadna inna konstrukcja o masie ponad 20 ton zdolna do operowania z pasów o długości 500 m i wykonywania tak stromych podejść do lądowania. Rozwój infrastruktury lotniskowej sprawił, że rolę wyspecjalizowanego w operacjach STOL Dash 7 przejęły bardziej ekonomiczne dwusilnikowe maszyny.